Différence entre le ventilateur DC et le ventilateur AC

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Différence entre le ventilateur DC et le ventilateur AC

1. Principe de travail :

Principe de fonctionnement du ventilateur de refroidissement CC : tension CC, l'énergie électrique par induction électromagnétique est convertie en machine qui entraîne la pale du ventilateur rotative, l'anneau magnétique est entraîné en continu par la bobine et le circuit intégré faisant tourner la pale du ventilateur.

Le principe de fonctionnement d'un ventilateur AC : Il est entraîné par une alimentation AC qui ne repose pas sur le contrôle du circuit qui génère le champ magnétique, alternant entre tensions positives et négatives. La fréquence de la source d'alimentation est fixe et le taux de changement du pôle magnétique généré par la tôle d'acier au silicium est déterminé par la fréquence de la source d'alimentation. Théoriquement, la fréquence est élevée, la vitesse de commutation du champ magnétique est élevée et la vitesse est plus élevée. Cependant, la fréquence n'est pas si rapide, mais les difficultés de démarrage sont trop rapides.

2. Structure :

Les pales du ventilateur de refroidissement CC, y compris le rotor du ventilateur de refroidissement CC, sont utilisées pour soutenir la rotation de la source de flux d'air et du ventilateur d'équilibrage de l'arbre du ventilateur, de l'anneau magnétique du rotor, de l'aimant permanent, de la commutation de niveau magnétique et du cadre à l'extérieur de l'anneau magnétique. Fixez l'anneau magnétique. Il comprend également un ressort de support, un composant entier, une partie moteur, un nodule qui génère un sens de rotation et est fixé sur une rotation qui peut déplacer la clé vers la vitesse de rotation. Si les performances du contrôle de vitesse sont bonnes, le contrôle est facile.

La structure interne du ventilateur AC (monophasé) se compose de deux enroulements. L'un est le volume de départ. Les deux enroulements sont chacun connectés dans l'autre série. Trois points se forment. Le point du tandem est le terminal commun et le terminal de départ est le terminal de départ. La fin du bobinage est en cours et se termine. De plus, un condensateur de démarrage est requis. Habituellement, la tension est de 250 V entre la capacité 12 uf et la résistance, généralement. Il y a deux joints, une extrémité est reliée à l'extrémité de l'enroulement de départ et l'autre est l'extrémité de la formation de l'enroulement en cours, une forme triangulaire. À la fin de l'enroulement actif (il n'est pas nécessaire de faire la distinction entre les fils sous tension et neutre), une alimentation est connectée (c'est-à-dire qu'une extrémité du condensateur est connectée) et l'autre est la borne commune connectée. Le fil de terre est connecté. au carter du moteur.

3. Propriétés matérielles :

Matériau du ventilateur de refroidissement CC : matériau en alliage, durée de vie, utilisation continue pendant plus de 50 000 heures, la structure interne du transformateur CC et de la carte de commande principale (y compris le circuit inverseur, le filtre redresseur, le circuit amplificateur, etc.) ne le sera pas. Être soumis à des fluctuations de tension A sa longue durée de vie.

La structure interne du ventilateur AC est principalement un transformateur. La plupart des aiguilles de décharge utilisant des ventilateurs AC sont généralement constituées d'aiguilles en tungstène ou en acier inoxydable. La tension fluctuera trop et la durée de vie du transformateur en sera affectée.